Debate y alto nivel académico

Puerto Deseado Durante el jueves 29 de septiembre y el sábado 1 de octubre se realizó en el Museo “Mario Brozoski” de Puerto Deseado el IV Encuentro Patagónico de Jueces y Funcionarios de la Justicia Municipal de Faltas, con una participación destacada de representantes de todas las provincias patagónicas.... Más información
                                       

En Brasil piden retirar el financiamiento para ruta

La construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos también levanta críticas en Brasil, donde hay voces que piden al estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes) retirar el financiamiento otorgado al Gobierno de Bolivia debido a las denuncias en torno al proyecto caminero y a la reciente violenta represión policial contra la marcha indígena.

Una comisión de la Cámara de Diputados brasileña, el Partido Verde y unas 43 organizaciones de la sociedad civil han manifestado al Gobierno de Dilma Rousseff sus objeciones a que su país financie un proyecto carretero cuestionado por razones ambientales y de vulneración de los derechos de los pueblos indígenas.


La audiencia, aprobada la pasada semana a pedido del Partido Verde aunque aún sin fecha, fue propuesta debido a que las “obras provocarán serios daños a la fauna y flora del parque ecológico Tipnis”, indica la nota.
Roberto de Lucena, diputado del Partido Verde de Brasil, advirtió en su página web que lo más grave es que los indígenas que protestan en contra de la carretera “han sufrido una fuerte represión de la Policía Boliviana”.


“Es inadmisible que Brasil, que debe estar en la vanguardia ambiental mundial, fomente la destrucción de los recursos naturales.


No podemos admitir que los fondos públicos brasileños sean usados en Bolivia para fomentar la violencia contra los pueblos indígenas (...). Estamos vigilantes ante estos abusos a los derechos humanos, ambientales y económicos de nuestros vecinos bolivianos”, dijo De Lucena en declaraciones efectuadas la pasada semana.


Organizaciones de la sociedad civil de Brasil y América Latina, en una plataforma conjunta con el Bndes, solicitaron a este banco estatal, en una carta enviada el 29 de septiembre, “la suspensión inmediata del contrato de financiación para la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos de Bolivia” e investigar el contrato del Gobierno boliviano con OAS.


En la misiva, las más de 40 instituciones brasileñas y unas 26 de otros países, recuerdan que en agosto habían pedido ya la suspensión del acuerdo de préstamo señalando que éste no coincide con los criterios ambientales y sociales del banco, así como su política de transparencia.


El encargado de negocios de la Embajada de Brasil en Bolivia, Eduardo Paes, dijo ayer en La Paz que su país espera que el Gobierno de Bolivia y los pueblos indígenas puedan entablar el diálogo. “Ese es un tema de los bolivianos, tienen sus órganos que tratan de los contratos, licitaciones, pues Brasil no tiene que interferir en eso. La preocupación es queremos que las partes se entiendan, que haya diálogo”, indicó el diplomático, según ANF.

Más denuncias


En Bolivia, en tanto, suman los cuestionamientos al contrato entre la constructora brasileña OAS y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).


El líder del Movimiento Sin Miedo (MSM), Juan del Granado, lanzó ayer nuevas denuncias e indicó que en el momento de la firma del acuerdo OAS no tenía el financiamiento y fue el Estado boliviano el que asumió ese compromiso con el Bndes de Brasil cuando debería haberlo hecho la empresa constructora.


Del Granado pidió al Ejecutivo replantear desde el inicio del proyecto carretero para que el camino no pase por el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).


En Cochabamba, el expresidente Jorge Quiroga reiteró las denuncias que hizo la pasada semana sustentadas –dijo–  en un informe de Contraloría efectuado el año pasado.


En tanto, la ABC, en un comunicado, se defendió de algunas de las acusaciones e indicó que enmendó el documento base de contratación para eliminar la obligación de OAS de pagar el asfalto y el mantenimiento para reducir costos. Anunció que contratará a empresas bolivianas para el mantenimiento.


La comisión de Relaciones Exteriores y de Defensa Nacional de la Cámara Baja de Brasil convocó a una audiencia reservada con el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior, Fernando Pimentel, para discutir la posibilidad de la “inmediata suspensión de los recursos del Bndes para la construcción de la carretera en Bolivia”, informó la agencia de noticias de esa instancia legislativa.

Las presiones no cesan

Más dudas
En el país continúan los cuestionamientos a la firma del contrato entre la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la empresa brasileña OAS.
Marcha
Los indígenas tienen previsto recorrer hoy el tramo Palos Blancos-Sapecho (La Paz). Temen que los colonos los ataquen. Les aguardan lugares sinuosos

Banco pone condiciones
El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes) de Brasil informó en un comunicado de prensa, publicado en su página web el viernes pasado, que sólo desembolsará el crédito concedido a Bolivia para el tramo II de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos si el Gobierno de Evo Morales cumple las siguientes condiciones: cumplimiento de los requisitos de la legislación boliviana, la presentación de la licencia ambiental y declaración de impacto ambiental para el tramo II, y la presentación de un informe de cumplimiento legal y ambiental efectuado por una auditora ambiental independiente.

El Bndes, que respondió así al diario brasileño Valor Económico, que día antes publicó una nota con el título “Bndes firmó contrato para obra en Bolivia sin estudio ambiental”, señaló que ha  cumplido todos los requisitos ambientales aplicables para la firma del acuerdo de financiamiento que está establecido no directamente para la construcción de la carretera sino para las exportaciones de bienes y servicios utilizados por OAS para las obras en la ruta.

LA CIDOB CELEBRÓ AYER 29 AÑOS DE CREACIÓN

Los indígenas temen ser atacados por colonos

El Deber | Palos Blancos

La marcha indígena en defensa del Tipnis camina desde Sud Yungas rumbo a la ciudad de La Paz, donde algunos tramos son de dominios de colonos, y por una ruta angosta atrapada entre cerros y ríos.

Los dirigentes de la marcha y la Defensoría del Pueblo ejecutan un plan para detectar anticipadamente si existen afanes de provocar posibles conflictos. Además, los extremos cuidados para caminar sobre un camino sinuoso y angosto se han incrementado para evitar accidentes, porque un paso en falso puede ser fatal.

Hoy, los más de 600 marchistas ponen sus pies sobre el camino para llegar desde Palos Blancos (donde ayer descansaron) hasta Sapecho, una comunidad que se encuentra a 15 kilómetros de distancia.

Ayer fue jornada de descanso y celebración porque la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob) cumplió 29 años de fundación. El presidente de la entidad, Adolfo Chávez, resaltó que esa fecha, a la que él llamó histórica, los haya encontrado marchando. Al mediodía recibieron como regalo de la población y autoridades municipales de Palos Blancos una res que carnearon, y remedios.

Previsión
Una fuente de la marcha anunció que para evitar que los colonos afines al MAS puedan toparse con los indígenas, se prevé desviar algún tramo que pueda traer posibles problemas. El antecedente más cercano es el que ocurrió el domingo, cuando los originarios pasaban por Inicua, a 15 kilómetros antes de Palos Blancos, donde un grupo de colonos los abucheó y gritó que eran unos vendidos a la derecha.

El representante del Defensor del Pueblo en Alto Beni, Miguel Fernández, dijo que recibió instrucción del defensor Rolando Villena de que realice constantemente visitas de avanzada en el trayecto a la ciudad de La Paz antes de que los marchistas lleguen a un nuevo destino.

Unicef, consciente de que hay un trauma colectivo, especialmente en los niños, aplica el programa denominado “Un nuevo sol por el bienestar comunitario”, que consiste en una técnica de juegos para manejar las emociones y olvidar los malos recuerdos.

 

Gobierno critica otra vez labor de medios de prensa

Autoridades consideran que la información entorpece solución al conflicto con marchistas, sin tomar en cuenta que la “libertad de expresión es pilar fundamental de la democracia”.

 Luego de la brutal represión, Los indígenas defensores del TIPNIS pernoctaron anoche en las comunidades de Marimonos y Palos Blancos en su caminata rumbo a Caranavi, en tierra de colonizadores, tras algunos incidentes protagonizados por pobladores de Inicua que provocaron tensión entre los marchistas, según informaciones procedentes de la región

El ministro de la Presidencia, Carlos Romero y el presidente de la Cámara de Diputados, Héctor Arce (MAS), cuestionaron ayer nuevamente la labor que cumplen los medios de comunicación en el conflicto con los marchistas defensores del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), al considerar que “entorpece y perjudica al proceso de solución, lo cual incluso creen que podría afectar a las elecciones judiciales del 16 de octubre próximo.
Al respecto, el analista Carlos Cordero sostuvo que esta actitud de los integrantes del partido en función de Gobierno muestra claramente la mentalidad autoritaria de pretender controlar y restringir a la sociedad, sobre todo de limitar la libertad de expresión.
democracia tiene una columna vertebral y un pilar fundamental que es precisamente la existencia de fuentes de información libres plurales; es decir de medios de comunicación independientes del Estado y hoy día la defensa del TIPNIS también pasa por la defensa de la libertad de expresión”, puntualizó.
Asimismo, dijo que los medios de prensa deben ser intransigentes en la defensa sus principios, por lo que no deben amedrentarse frente a las advertencias gubernamentales, tomando en cuenta que “defender la libertad de expresión es defender la democracia”.                                   

PUERTO DESEADO

Llegó el césped para el club Ferrocarriles del Estado

Este viernes por la mañana arribó a Puerto Deseado el primer camión con césped para la nueva cancha del Club Ferrocarriles del Estado, un proyecto infraestructural y deportivo de gran magnitud e importancia, estimado en más de siete millones de pesos, y que jerarquizará la actividad futbolística local y de la provincia.

Este cargamento de material, que significa el primero de un total de cinco camiones, se acopió en el predio de la empresa Reparaciones de la Costa, cedido gentilmente por su propietario, Mario Ramírez. 

La cantidad de césped arribada es de 4000 m2 de un total de 8000 m2, más el adhesivo fijador y otros complementos necesarios para su instalación.

Cabe destacar que las condiciones climáticas no permiten aun empezar con los trabajos de colocación del material, pero la gran noticia consiste en que ya hay tres cuartos de la cancha lista, para continuar con los trabajos restantes en pocos días. 

Esta obra se enmarca en la política implementada por el intendente Luis Ampuero, con la decisión fundamental de adjudicar su construcción a tres empresas locales, con el fortalecimiento del empresariado, los comercios y la mano de obra local."La opinin A"

Indígenas irrumpen en las judiciales y analizan pedir voto castigo contra Evo

                       

                                   Foto de archivo de la marcha indígena en defensa del Tipnis.

La marcha de los indígenas de tierra bajas, cuya reanudación comenzó hoy en la localidad de Quiquibey, se ha tornado en un movimiento político ante la proximidad de las elecciones judiciales previstas hasta ahora para el próximo 16 de octubre.

En la última parte de una de las semanas políticas más intensas de este año, la agenda de los indígenas que defienden el Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) se ha encontrado con la última parte de los preparativos de los comicios judiciales. La confluencia se ha generado tras el violento operativo policial del 25 de septiembre pasado.

La bancada de los diputados indígenas que llegaron al Parlamento bajo la sigla del MAS no olvida los hechos en San Lorenzo, (Yucumo) y admite que en las filas de los marchistas corre la tendencia del voto nulo en las elecciones de magistrados para el Tribunal Supremo de Justicia, el Consejo de la Magistratura, el Tribunal Constitucional y el Tribunal Agroambiental.

“Después de recibir tanta represión es doloroso, uno piensa muchas cosas. Si la gente lo ve así es coherente y lo mejor sería postergar las elecciones porque hay mucha molestia”, admitió la diputada Blanca Cartagena, quien admite que “el voto castigo es bien recibido por la marcha y por la misma ciudanía. No podemos tapar el sol con un dedo”.

Este jueves, en pleno desarrollo del conflicto indígena, se impuso en el debate la posibilidad de que las elecciones de magistrados sean postergadas considerando que la marcha indígena, que se reanudará hoy, llegará a la ciudad de La Paz la semana del 10 de octubre.

El Presidente y el MAS

El Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, insistió este viernes desde Tacopaya (Cochabamba), que la marcha indígena en defensa del Tipnis está guiada por la oposición y la derecha, con el fin de hacer fracasar las elecciones del próximo 16 de octubre.

 “Yo recién me estoy dando cuenta, y es verdad, la derecha y los opositores traen conflicto, ahorita todo es Tipnis, todos son Tipnistas, sin saber hablan y comentan cualquier cosa”, dijo el Primer Mandatario.

En el criterio de Morales, quienes apuntan a debilitar las elecciones de magistrados van a fracasar. “Nosotros seguimos marchando para garantizar nuestras elecciones, aplicando la constitución del Estado Plurinacional”, enfatizó Morales.

Hoy se define

El diputado cruceño por el MAS, Bienvenido Zacu, que fue agredido por la Policía en la marcha indígena, explicó que él se reunirá este sábado 1 de octubre para consultar el apoyo de sus bases para asumir la política del voto castigo o no.

“Este sábado me reuniré con mis bases para consultar sobre esta posibilidad porque ellos serán parte del sufragio el día de las elecciones”, explicó Zacu.

En 16 días, Bolivia elegirá a 56 autoridades para el Tribunal Supremo de Justicia, Tribunal Constitucional, Tribunal Agroambiental y Consejo de la Magistratura. Sin embargo, el Órgano Electoral no descartó que la Sala Plena de esta entidad estatal pueda evaluar una posible postergación de los comicios hasta diciembre debido a la tensión social en el país.    

El 25 de septiembre, un contingente policial intervino la marcha indígena que ya tenía  más de un mes de protesta. Durante la represión agredieron violentamente a mujeres, niños y a diputados del gubernamental MAS, Pedro Nuni, Bienvenido Zacu, Cristina Valeroso, Blanca Cartagena y Justino Leaño.

La posición del MSM

La tarde de este viernes, el líder del Movimiento Sin Miedo, Juan del Granado, expresó su preocupación porque las elecciones sean postergadas y acusó al Tribunal Supremo Electoral de ser un árbitro parcializado.

 “El problema es el árbitro (el presidente del Tribunal Supremo Electoral), que además esta parcializado con el gobierno, el momento que el gobierno decida postergar o suspender la elección de jueces, el árbitro lo hará”, afirmó Del Granado.

Del Granado reiteró su posición ante las elecciones judiciales, enunciando que la campaña por el NO, ahora no solamente será en contra del cuoteo y de la repartija de jueces, sino también que convocará  a la población a votar NO a la  violación de los derecho humanos.

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     El Presidente pide asistencia masiva en elección judicial

El presidente Evo Morales en la localidad de Tacopaya, Cochabamba, el viernes pasado. - Abi Agencia
El presidente Evo Morales instó ayer a los cocaleros del trópico a votar en las elecciones judiciales del 16 de octubre en forma masiva y condenó una vez más a los opositores que impulsan el voto nulo y la abstención.


El Mandatario insistió en ese llamado y ratificó la realización de los comicios dentro de dos semanas, en medio de la polémica generada ante una posible postergación de estas elecciones por los conflictos con los indígenas.


Algunas voces del Gobierno de respaldo para esa suspensión ante el conflicto que se vive en el país por carretera a través del Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro-Sécure (Tipnis).


En días pasados, el presidente del Tribunal Supremo Electoral, Wilfredo Ovando, abrió la posibilidad de suspender las elecciones por las dificultades que se vienen presentando por los conflictos que vive el país y la llegada de la marcha indígena a La Paz el próximo 14 de octubre, dos días antes del verificativo de las elecciones. Aunque, un día después Ovando aclaró que no existe esa intención ni causal, en este momento, para tomar esa decisión.


Esta posibilidad fue considerada por algunos analistas y opositores, como un globo de ensayo de parte del oficialismo, porque llevar adelante en esta coyuntura esas elecciones sería contraproducente a su objetivo. Desde el Ejecutivo y el Legislativo, las autoridades oficialistas rechazaron cualquier postergación y ratificaron su realización en la fecha fijada, dentro de dos semanas.


Contrariamente a este criterio, el analista político, Hugo Moldiz, allegado al partido de Gobierno (MAS), ayer durante una entrevista a radio Panamericana, manifestó que no le parecía mal postergar las elecciones y tomarle la palabra al Presidente del Órgano Electoral, pero no sólo para postergar la fecha de los comicios, sino para retroceder hasta la revisión de las listas y preselección de los candidatos.


“Sin duda que la lista nueva será mejor que la que se tiene ahora, el MAS no debería temer revisar y elegir a otros candiditos. Como ya se afectó la imagen, sería un paso prudente volver a revisar y reimpulsar el proceso”, manifestó el analista, al señalar que esta sería la parte positiva de una postergación toda vez que la derecha y los intelectuales contrarios al Gobierno se han montado al tema del Tipnis para “dañar políticamente el proceso de elecciones”.


Según Moldiz, el debate nacional convocado por el presidente Morales para tratar el tema del Tipnis, podría ser escenario para tomar esa decisión y revisar la lista de precandidatos elegidos por el Legislativo. “Es preferible como en las políticas públicas, perder unos meses más, pero salir con gran legitimidad. No se puede construir ningún proceso político si no se tiene una gran legitimidad; no va a haber unanimidad, pero si legitimidad”, sostuvo.


El presidente Morales denunció el viernes pasado en una concentración en la localidad de Tacopaya, Cochabamba, que detrás de la marcha de los indígenas que defienden el Tipnis se esconde la intención de la derecha de perjudicar, hacer fracasar las elecciones judiciales del 16 de octubre, las mismas que no se postergarán por determinación del Tribunal Supremo Electoral.


En criterio de Morales, quienes apuntan a debilitar las elecciones de magistrados van a fracasar. “Nosotros seguimos marchando para garantizar nuestras elecciones, aplicando la Constitución del Estado Plurinacional”, enfatizó Morales.


El Presidente quiere el 100% de votos en el trópico


“Vamos a apostar por el sí…por eso el 16 de octubre todos a votar, por algún candidato”, remarcó ayer el presidente Evo Morales ayer, dirigiéndose a los productores de coca de las seis federaciones del trópico de Cochabamba que asistieron a la concentración en la provincia Nueva Aroma organizada para respaldar al Gobierno y la construcción de la carretera por el Tipnis.


Morales nuevamente pronosticó una amplia victoria del sí en las urnas, en las elecciones judiciales, pero con el 100 por ciento de los votos en esa región del trópico, como sucedió en los procesos electorales presidenciales y municipales pasados.


El Presidente anunció en anteriores oportunidades “una victoria del sí” en las elecciones judiciales del 16 de octubre próximo, con el 70 por ciento de votos a nivel nacional, de manera que sea la séptima derrota de los opositores en las urnas.


“Quienes están con el no y la abstención son enemigos de la democracia, de la Constitución Política del Estado, están en contra de los indígenas y las mujeres, porque más del 50 por ciento de los candidatos son indígenas y mujeres”, argumentó.

La idea no salió de la “derecha”
El analista político Iván Arias desvirtuó las denuncias del presidente Evo Morales en sentido de que la “derecha” estaría detrás de la posibilidad de la postergación de las elecciones judiciales y de que el conflicto con los indígenas del Territorio Indígena del Isiboro-Sécure (Tipnis) haya sido generado para hacer fracasar este proceso electoral.

Según Arias –en entrevista en el programa Diálogo en Panamericana– la idea de la postergación salió del presidente del Tribunal Supremo Electoral (TSE), Wilfredo Ovando, y que existe esa posibilidad incluso 24 horas antes del verificativo de la votación.

Manifestó que la autoridad electoral –si no era su intención generar incertidumbre sobre la realización de las elecciones– debió callarse hasta que la Sala Plena analice o evalúe la situación que está viviendo el país, para emitir un criterio definitivo y serio.

Dijo que por todos los antecedentes de este proceso electoral, “poco creíble y desacreditado por la parcialidad del TSE”, lo mejor sería que se suspenda para no gastar tanto dinero y evitar nuevos conflictos.



Austral Construcciones S.A y Kank & Costilla se adjudicaron la ruta más cara del mundo: $ 7.500.000 el kilómetro

 El record en costo para asfaltar una ruta, la ostenta Santa Cruz. Una adjudicación otorgada por la oficina de Julio De Vido a empresas de Lázaro Báez por 1.275 millones, para cubrir 170 kms, coloca a la ruta provincial Nº 47, que une ruta 3 con Puerto Deseado, al tope del valor por kilómetro en el país y en el exterior. Como en todos los casos en que se producen licitaciones de obra pública, sobrevuela el fantasma de la carterización, dado que son siempre las mismas las que se proponen y ganan alternativamente y en su mayoría, con distinta razón social, pertenecen al mismo grupo empresario.
La ruta provincial Nº 47 es una vieja ruta de ripio que se extiende por 170 kms y une la ruta nacional Nº 3 con la localidad de Puerto Deseado. Desde el punto de vista de la utilidad pública, la necesidad es relativa, dado que la ruta que actualmente conecta a la ciudad portuaria con la ruta nacional, está pavimentada desde hace muchos años y cumple perfectamente el propósito. La asimetría geográfica que tiene Deseado (se encuentra a unos 150 kms del empalme de la ruta 3) es un inconveniente que no tiene solución, debido a que se fundó sobre la costa, en uno de los puntos en que la principal carretera nacional se encuentra más alejada del mar.
A principio de este año se lanzó la licitación pública Nº 11/11 y unos meses después en el Boletín Oficial se anunció la apertura de ofertas para la ejecución de obras básicas y pavimento de la ruta provincial Nº 47 a realizarse en dos tramos; uno que va desde la ruta nacional Nº281 con el empalme con la ruta nacional Nº 3 y el empalme de la ruta 281 con el kilómetro 100. y la licitación Nº 12/11 que abarca otro tramo de la ruta Nº 47 que une el empalme de la 281 con el de la ruta nacional Nº 3 en la Sección II, Kms 100 y empalme ruta nacional Nº 3.
El presupuesto oficial para este tramo fue establecido en 634 millones 959 mil 463 pesos con 71 centavos y se presentaron a la compulsa cuatro firmas: Austral Construcciones S.A. (614 millones 985 mil 780 pesos con 59 centavos), Equimac S.A. (666 millones 708 mil 949 pesos con 61 centavos), Kant y Costilla S.A. (613 millones 430 mil 468 pesos con 76 centavos) y Petersen Thiele y Cruz S.A. (614 millones 038 mil 762 pesos con 68 centavos).
En esta oportunidad la empresa favorecida fue Kank & Costilla, vinculada directamente al grupo de Lázaro Báez.
Por último, se abrió la Licitación Pública Nº 12/11, tendiente al estudio, proyecto y construcción de obras básicas y pavimento en otro tramo de la Ruta Provincial Nº 47, el que une el empalme de la Ruta Nacional Nº 281 con el empalme de la Ruta Nacional Nº 3 en la sección II, kilómetro 100 y empalme Ruta Nacional Nº 3.
El presupuesto oficial de esta obra asciende a la suma total de 640 millones 148 mil 519 pesos con 33 centavos y compulsaron para su ejecución cuatro empresas también: Austral Construcciones S.A. (618 millones 356 mil 032 pesos con 78 centavos), Kant y Costilla S.A. (620 millones 358 mil 372 pesos con 33 centavos), Petersen Thiele y Cruz S.A. (621 millones 216 mil 058 pesos con 80 centavos) y Equimac S.A. (678 millones 841 mil 869 pesos con 64 centavos).
Este tramo fue adjudicado a la empresa Austral Construcciones S.A, empresa emblemática del ex empleado bancario, amigo y socio de Néstor Kirchner.
Costos y sobreprecios
El asfalto proyectado para la ruta 47 es el mismo que cualquier otro que se hace en rutas provinciales y nacionales. De hecho es el mismo que hce 7 años se viene realizando por la empresa Asutral Construcciones en la ruta 3,en cuya extensión hay tramos de 40 y 50 kms que son reparados una y otra vez y en cualquier fecha del año es difícil transitar sin que haya cortes, desvíos y gente de Austral trabajando. En las obras eternas, como se han dado en llamar las viales, generalmente se conoce el monto inicial con el que salen adjudicadas pero difícilmente se conozca el costo final, ya que las ampliaciones “por mayores costos” como detallan los contratos, no se publicitan y los palzos no se respetan.
Haciendo un a rápida comparación entre lo que cuesta en su conjunto la obra de la ruta 47, en el orden de los 1.275 millones, es decir que se construye a razón de 7,5 millones de pesos cada mil metros y lo que se presupuestaba por una obra similar en el año 2008, por ejemplo “Ruta Nacional Nº 3 e/ 2284,79 progresivas entre 2303,40 a un costo total de $ 41.182.576,73 y 2.100.000,00 el kilómetro, implica que en tres años el kilómetro de asfalto en Santa Cruz aumento aproximadamente $ 5.400.000,00.
Hasta donde hemos podido averiguar no hay antecedentes en el país y en el exterior, de un costo semejante por una obra vial común, sin características especiales. La otra cuestión llamativa es que en ambos casos, si bien se lo adjudican empresas distintas, todas se encuentran vinculadas con el empresario Lázaro Báez.
Comparativamente
El Semanario Región de Mendoza del 28 de marzo de2008, publicó una nota donde ya se hablaba del encarecimiento y sobreprecios en la construcción de caminos en el país y particularmente allí se señalaba que en la ruta internacional que une Talca en Chile con El Pehuenche en Mendoza, se había presupuestado 90 millones de dólares para construir 86 kilómetros de camino ( casi un millón de dólares por Km) del lado argentino mientras en chile gastarían solo diez millones de dólares en hacer 160 kms, es decir a razón de 620 mil dólares cada 1000 metros.
Justifícame
Al gobierno nacional se les ocurrió asfaltar la ruta provincial Nº 47 en Santa Cruz y para ello desde la oficina de Julio De Vido se pergeñó la estrategia de comunicar (y justificar) la necesidad, para generar el correspondiente negocio.
Los argumentos utilizados por el Vicegobernador Martínez Crespo, en sus discursos, cuando realizó la apertura de sobre licitatorio, son más o menos los mismos que el utilizado en cada oportunidad donde se debe argumentar a favor de lo que nadie podría negarse: una obra pública, es decir una ruta, una escuela, un camino o una casa.
Crespo, haciendo lugar a la costumbre que nació luego de la muerte de Néstor Kirchner, donde parece que el ex presidente estaba conciente de su final, porque todo fue dicho y predicho por él o “unos días antes” le recordó tal o cual cosa a un funcionario o candidato, dijo en público “Quiero decir que esta era una promesa del ex presidente Néstor Carlos Kirchner, que están siendo cumplidas y no fueron olvidadas, ni por el Gobierno nacional ni el provincial. Hemos transitado de 2003 a la fecha un país distinto, no sólo en Santa Cruz sino en toda la Nación”.
El presidente de directorio de la Administración General de Vialidad Provincial (A.G.V.P.), Raúl Pavesi, en ese mismo acto, comenzó su discurso recordando que “unos días antes del deceso del Dr. Néstor Kirchner, recibimos una llamada donde nos preguntaba sí estábamos en condiciones de licitar la Ruta Provincial Nº 47 porque era un compromiso que él había asumido con la comunidad de Puerto Deseado, y le dijimos que sí y él nos señaló que debíamos hacerla, porque se trataba de una reparación histórica para esta población que en la década del ’70 se le ocurrió que había que dejarla a más de 100 kilómetros de la Ruta Nacional Nº 3 que en aquel momento se estaba pavimentando” (Agencia OPI Santa Cruz)
                                                  

Grupos afines al MAS alistan contraofensivas

 LA PRIMERA “CONTRAMARCHA”, REALIZADA AYER ENTRE EL ALTO Y LA PAZ, FUE ABUCHEADA

Seguidores del MAS y personas que apoyan a los indígenas se trenzan a golpes, ayer, en la ciudad de La Paz, durante la primera “contramarcha”. - Ap Agencia

Mientras los indígenas que defienden el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) se reagrupaban ayer en Quiquibey tras la represión del domingo pasado, para reanudar la marcha hacia La Paz, sectores afines al Gobierno preparan una escalada de manifestaciones de respaldo al Gobierno, que prevén concluir en concentraciones en La Paz y Cochabamba el 12 de octubre.
Así, la primera "contramarcha" de apoyo realizada ayer en La Paz por campesinos de la Federación Tupaj Katari fue recibida por los vecinos de la sede de Gobierno con abucheos y empellones, mientras que los primeros respondieron con chicotazos y escupitajos de coca.
En tanto, la Federación de Comunidades Interculturales, que por varios días impidieron el paso de los indígenas  en Yucumo, anunció una "gran marcha" de apoyo a la carretera en la ciudad de La Paz, el 12 de octubre